日本子弹列车自动驾驶技术曝光，全程不需人力控制
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日本 JR 东海近期展示了最新自动驾驶技术，为多年研发的小型成果展示，不过尚待进一步验证，小心翼翼的 JR 东海预估要到 2028 年才会导入自动驾驶。
日本的子弹列车堪称世界高速铁路的代表，但为了减少人为疏失，降低维护成本，并维持运输效率，日本铁路公司布局多年更自动化的驾驶系统，目标就是要达成真正的自动驾驶列车。
最近媒体展示，JR 东海从日本滨松站至静冈站，让电脑全程驾驶列车，以时速 80 公里安全完成测试。列车抵达滨松站的时间，比表定提早 2 秒，停车位置误差不到 1 公分，完全体现日本人最自豪的精准度。
虽然这款自动驾驶软件从 2021 年开始研发，但 JR 东海为了确保自动化安全度，从 2007 年起就针对电子讯号、轨道监测、线路安全等开发各项监控技术，测试用 N700S 列车搭载多款小型轻量化感测器，监视轨道状况、左右误差、高低变化，再以毫米波通讯，即时传输大量资料至控制中心，减少时间误差的风险。
JR 东海表示，预定第一个使用自动驾驶技术的，将是东京到大阪新干线，2028 年导入，之前会先大量实地测试，确保安全无虞。
日本是自动列车技术的领先者，1981 年就开始发展，随着人工智慧、图像辨识和 5G 通讯加入，许多日本铁路公司都开始测试自动驾驶，包括 JR 东日本、JR 东海都在进行，相信不久的未来，自动列车技术会更成熟，应付更高速列车，但各种诡异的突发状况，不知电脑与软件设计者能否设计出更完善的解决方式。
- Autonomous Japanese bullet train tech unveiled
（首图来源：JR 东海）
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