台达车用产品独立设四大范畴，受美汽车罢工今年电动车成长降至 80%

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台达电今日召开第三季法说会，一开始便宣布明年将电动车独立而出，未来三大范畴将改成电源零组件、交通、自动化、基础设施四大范畴，展现对电动车的重视。台达董事长海英俊指出，“虽然目前电动车遇到一点逆风，但大趋势还是 OK”。

台达电昨日公布第三季财报，单季税后盈余新台币 93.63 亿元，每股盈余 3.6 元，年减 15.5%，为历史第三高；累计前三季税后盈余 244.19 亿元，每股盈余 9.4 元，年减 1.36%，创下历史次高。

台达电第三季合并营收 1077.95 亿元，季增 7.2%，年增 1.45%，创单季历史新高；前三季合并营收 3012.06 亿元，年成长 8%，创下历年同期新高。台达电第三季毛利率29.57%，相较去年同期的 30.29% 下滑，去年第三季基期高，累计前三季平均毛利率为 28.8%，较去年同期 29.1%略低。

展望第四季，外界关注 AI 以及电动车发展，尤其是近期美国联合汽车工会（UAW）等美汽车罢工，美国电动车厂特斯拉与电动车电池制造商日本松下对电动车销售的忧心，海英俊指出，近期电动车杂音多，特斯拉销售不佳又降价，美国汽车工会罢工，但长期来看，电动车还会继续发持展，目前几乎所有地区都有订定燃油车汰换时程，为未来趋势不变。

海英俊指出，电动车卖得不好，原因还是电动车价格比燃油车高，产品也不能一直仰赖官方补贴，同时电动车还是有降价空间，电动车构造比燃油车简单得多，只是目前电池价格仍高。订单来看未来还是会有许多车型推出，美国车厂罢工对台达影响也不大，虽然今年无法到翻倍的成长，但至少有 80% 的成长。

展望未来，面对第四季营收，执行长郑平表示，第四季跟第三季差不多，明年各方面会比今年更好。只是今年消费性电子产品、内地自动化的回温并不明显，不会有太大改变，消费性电子产品待客户库存消耗，明年会比今年好；内地自动化则是受到中美贸易、制造投资减、内地经济发展方面冲击，工业自动化今年也没有成长。

针对当红炸子鸡人工智慧，海英俊指出，目前各界都在军备竞赛，发展大型 AI 资料中心，台达已经看到大量需求，但由于 AI 相关制程与传统服务器不一，还在架线。在散热方面，台达在气冷、水冷、浸泡式都有发展，随着未来 AI 功率密度越来越高，对散热需求也愈来愈高。

海英俊指出，目前电动车营收占比约 12%，明年会再更高，期望明年电动车成长仍有 40%~50% 动能，至于 AI 服务器占电源比约 15%，未来成长会更快。

台达也积极扩厂与扩张研发中心，郑平指出，今年泰国厂七厂与研发中心落成，还会另外规划两个厂，泰国和印度产能已达 30%；海英俊补充，台达先前的多角化经营主要是在制造面，现在也广用当地人才做研发，泰国、印度都已设有研发中心，之后也会加强美国、欧洲的研发，将在世界各地打造不同的研发中心。

（首图来源：AI资源网）

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