拥抱开源软件，亚马逊想让自家语音助手先于 Google 进入汽车市场

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亚马逊 Alexa 和 Google Assistant 是目前最强的语音助手，两家争先恐后赛跑圈地，不仅在泛智慧硬件领域 PK，现在也瞄准汽车市场。

彭博社报道，亚马逊希望透过开源软件，让语音助手 Alexa 早于 Google Assistant 进入汽车业。一个工作小组已在约一个月前成立，每周开会一次，目标是在 6 月前准备好软件。

亚马逊工程师正与 Nuance 通讯公司和 Voicebox 技术公司合作，编写程式码，让车载应用与几个语音辨识技术相容，消除开发人员需要多个版本的麻烦。

问题是，这些汽车必须使用 AGL（Automotive Grade Linux，汽车级 Linux），这是一个由丰田、福特、本田等汽车制造商开发的开源平台，以支援在汽车执行的所有软件。目前在这个系统上的汽车只有丰田的新款 Camry、Sienna 和日本版的插电式 Prius，不过该公司计划扩大名单。

此外，AGL 的成员也有增长，目前已达 114 家，一年之前只有 90 家。亚马逊在 1 月加入这个平台。

亚马逊产品总监 John Scumniotales 的电子邮件说：“随着 Alexa 整合到 AGL，开发语音体验的过程大大简化，这将加速语音服务在汽车领域的推广。AGL 有机会将语音体验延伸至整个汽车业。”

亚马逊的目标是让人们与 Alexa 在家庭和汽车之间无缝连线。在这点上，Google 和亚马逊已开始针锋相对的竞争。

1 月，拉斯维加斯 CES 大会，Google 宣布 Google Assistant 将为所有执行 Android Auto 软件的汽车提供服务。而亚马逊也与丰田达成协定，将 Alexa 装入丰田汽车，此外，亚马逊也与福特、BMW 公司签订了类似协定。

汽车是非常庞大的市场，因此成为汽车的主导系统对保持语音助手的领先地位十分重要。不过，这场战争才刚开始，谁能抢得先机还有待观察。

（本文由 36Kr 授权转载；首图来源：福特）

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