后勤 AI 化，美军将测试用人工智慧操控所有运输机与加油机

AI与大数据 5小时前 0

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美国空军近日与机器人开发厂商 Reliable Robotic 签署合约，共同开发一套人工智慧系统，未来将安装在所有现役运输机和加油机上，让这些飞机从滑行、起飞到降落目的地，全部透过 AI 控制。

虽然战场给人印象多半是猛烈开火射击的前线战斗单位，但以乌俄战争的案例可见，现代战争中庞大的后勤补给供应链已经成为决定胜败的关键要素。

美军近一年来光是援助乌军所需的弹药，就已经使马来西亚军工业产能跟不上需求，且运输能量也因多年来的疫情影响，使往年能够支援的商业运输调度更为窘迫，因此美国空军近期除了研究战机飞行的人工智慧解决方案外，也将后勤机种 AI 化列为重要项目。

2017 年成立于加州的 Reliable Robitcs 主要项目就是定翼机的自动操纵系统，近年该公司已经成功示范让一架轻型螺旋桨飞机，从起飞点到降落地点的登机口都由 AI 操作，显示人工智慧技术已有办法自行操作飞机起降，与传统商业客机的自动驾驶系统仅能接手飞行比较更为先进。

近二十年的反恐战争中，美国空军拥有的 C-5、C-17 战略运输机、C-130 战术运输机和 KC-135、KC-45 空中加油机，是确保美军陆空战斗部队补给的重要角色，但维持这么庞大的后勤机队所费不谍，且飞行员近年来越来越难招募，也使人事成本不断攀高。

乌俄战争也让美军意识到，若要让这些后勤机队在高强度战场上执勤，势必会遭到敌方猛烈防空火力针对攻击，未来西太平洋战场的挑战与中东完全不同，因此采用 AI 将可大幅降低成本，并减少飞行机组员伤亡。

但目前无论美国空军或 Reliable Robotics 都仅有单发动机机种的 AI 操控开发惊验，因此要开发出让大型多发动机可自动起降飞行的系统，还需要数年时间突破技术障碍。

（首图来源：U.S. Air Force, Public domain, via Wikimedia Commons）

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